Barmouth Pont célèbre 150e anniversaire avec un service de train spécial

Barmouth Pont célèbre 150e anniversaire avec un service de train spécial

Barmouth Pont du Royaume-Uni a tourné 150 today – un exploit étonnant si l'on considère qu'il a survécu à deux guerres mondiales, une mine navale en direct et une attaque de ver de bois marine dans sa durée de vie. Célébrer, DB Cargo au Royaume-Uni a pris des dispositions pour un service ferroviaire spécial pour se déplacer sur le viaduc historique aujourd'hui.

Pont barmouth passe sur la rivière Mawddach estuaire sur la côte de la baie de Cardigan, Pays de Galles et a été ouvert en 1867. La seule piste, viaduc en grande partie en bois est une deuxième année la liste des structures et l'un des plus longs viaducs de bois encore en usage régulier en Grande-Bretagne. Il étend un stupéfiant 800 yards et est soutenu par 113 chevalets en bois.

DB Cargo UK, un premier opérateur de fret ferroviaire, exploitera Riviera Trains Mark 1 voitures sur un voyage de retour de Shrewsbury à Pwllheli, voyageant le long de toute la ligne de la côte Cambrian et plus Barmouth Pont. Le service a été organisé en collaboration avec Arriva Trains Wales et le réseau ferroviaire.

Barmouth pont a été construit dans le cadre de l'Aberystwyth puis & Côte galloise des chemins de fer et conçu par l'ingénieur civil gallois Benjamin Piercy et en anglais et ingénieur civil architecte Henry Conybeare. Ils ont choisi de construire le pont de bois car c'était pas cher pour importer et le matériel a résisté à l'épreuve du temps, malgré plusieurs appels à proximité.

Le pont a été presque détruite en 1946 quand une mine marine en direct lavé à terre. La mine même frôlé l'un des piliers des ponts en bois, mais n'a pas explosé. In 1980 il a également été découvert qu'un combat de vrillettes marine avait mangé dans 69 des piliers. Cela a provoqué des services de locomotive tracté à interdire et le pont a été fermé pendant six mois plus tard pour des réparations temporaires avant en cours des réparations majeures entre 1980 and 1986, réouverture de la locomotive une fois de trains tractés le 13 Avril 1986.

Barmouth Bridge et la ligne Cambrian Coast est une bouée de sauvetage pour ceux qui vivent dans différentes villes côtières comme il sauve les gens, y compris les enfants des écoles, de voyager plusieurs heures par la route pour traverser les nombreux estuaires des rivières.

Richard Corser, Charters Account Manager et location de ressources, said:

« Ceci est une occasion vraiment capitale dans l'histoire de Barmouth Bridge et la ligne Cambrian Coast et DB Cargo UK est très fier d'être utiliser ce service spécial pour marquer le 150e anniversaire d'une telle structure importante.

« Ce pont a fait face à de nombreuses adversités et les menaces de fermeture; mais il est toujours debout et joue un rôle essentiel au sein des communautés locales car elle fournit une liaison ferroviaire sur la rivière Mawddach, sauver les gens un temps précieux voyage par la route « .

Andy Thomas, Itinéraire directeur général de Network Rail au Pays de Galles, said:

« Viaduc Barmouth est l'une des structures les plus emblématiques de l'ensemble du Pays de Galles, connecter les gens pour 150 années et stimuler la croissance économique en amenant des touristes dans la région.

« Nous travaillons en étroite collaboration avec le Conseil Cadw et Gwynedd sur nos plans pour rénover le viaduc pour assurer son avenir à long terme, afin qu'il puisse continuer à jouer un rôle crucial pour l'économie locale pendant de nombreuses années à venir « .